Geachte mevrouw Schultz van Haegen,
In mei 2016 ontving het kabinet van meer dan 30 ondernemers- en maatschappelijke
organisaties een brief, waarin wordt opgeroepen om extra te investeren in onze
nationale infrastructuur. Vanuit Overijssel willen wij dit pleidooi graag ondersteunen en
verder toespitsen.
Met onderhavige brief vragen wij daarom uw aandacht voor de, ons inziens,
noodzakelijke investeringen om de bereikbaarheid van onze bedrijven en het
vestigingsklimaat in het oosten van het land verder te verbeteren. Niet alleen in ons
eigen belang, maar vooral ook in het belang van het welzijn, de welvaart en de
economie van Nederland.
Overijssel kent sterke economische en logistieke regio’s, zoals Zwolle/Kampen en
Twente. Deze regio’s kennen krachtige bedrijven in sectoren als de (maak)industrie, de
handel en de logistiek. Om deze bedrijven te behouden voor deze regio’s en om te
zorgen voor nieuwe economische activiteit zijn een optimaal regionaal
ondernemersklimaat en perfecte vestigingsvoorwaarden essentieel. Samen met de
regionale overheden en kennispartners wordt hier door ons hard aan gewerkt.
De afgelopen jaren is de economische bedrijvigheid in de regio’s in Oost-Nederland flink
toegenomen. Zo is de Regio Zwolle in het jaarlijkse onderzoek van Elsevier inmiddels
uitgegroeid tot de derde economische toplocatie van Nederland. Met de toename van de
economische bedrijvigheid in Oost-Nederland zien wij de laatste jaren ook een sterke
groei ontstaan van de vervoersstromen.
Wij constateren echter dat de aanpassingen aan het hoofdwegennet daarbij ver
achterblijven. De doorstroming op de belangrijke verbindingen in onze regio, zoals de
A1/A35/N35 en de A28/N50, staat onder druk. De genoemde wegen vormen de
slagaders voor de ontwikkeling van de economische regio’s Zwolle/Kampen, Twente en
de Stedendriehoek (Deventer/Apeldoorn/Zutphen).
De N35, als belangrijkste verbinding tussen Zwolle/Kampen en Twente is over de
gehele lengte nog altijd maar een 2×1-strooksweg, hoewel er al geruime tijd plannen én
cofinanciering klaarliggen om de Rijksweg te verbreden en de doorstroming bij Raalte te
verbeteren. De regionale cofinanciering voor de aanpak van het wegen- en
spoorknooppunt Raalte bedraagt hier zelfs 80 procent. En bij de N50 hebben we tot ons
leedwezen moeten constateren dat de al overeengekomen financiering voor de
opwaardering van het wegvak Kampen-Kampen Zuid in 2013 plotseling werd
wegbezuinigd. Met als gevolg dat de besluitvorming over de N50 sindsdien stil staat.
Wij zijn ons ervan bewust dat pleidooien voor meer investeringen in de infrastructuur u
vanuit meerdere delen van het land bereiken. Uit verscheidende moties, die begin juli
zijn aangenomen, blijkt dat dergelijke oproepen ook gehoor vinden in de Tweede Kamer.
Zo wordt u in de motie Visser/Hoogland (34300A, nr. 77) gevraagd in kaart te brengen
welke investeringsbehoefte er onder meer op bovengenoemde wegprojecten bestaat,
daarbij rekening houdend met de beschikbare regionale cofinanciering.
Mede vanwege de beschikbare- en omvangrijke regionale cofinanciering is naar onze
mening, nu het moment aangebroken om te investeren. Zeker omdat ook de
verkeersstromen aan het toenemen zijn is het wenselijk om de genoemde inventarisatie
op te volgen door een snelle besluitvorming over de vervolginvestering. De regionale
middelen zijn immers nu nog beschikbaar. En in combinatie met de Rijksbijdrage kan
een en ander voorspoedig in gang worden gezet.
Wij doen daarom een dringend beroep op u om de besluitvorming over deze
noodzakelijke investeringen in de genoemde Rijkswegen niet over te laten aan een
nieuw kabinet (met alle risico’s van verdere vertraging van dien), maar nog in deze
kabinetsperiode hierover knopen door te hakken. Wij zouden het zeer toejuichen als u
op Prinsjesdag de eerste positieve stappen hiertoe zou kunnen aankondigen.
Onze ondernemers in de regio’s zijn vanzelfsprekend van harte bereid om bovenstaand
pleidooi vanuit hun eigen ervaringen nader toe te lichten. Wij nodigen u dan ook van
harte uit voor een werkbezoek aan deze ondernemers.
Met vriendelijke groet,
J.B. Kroeze, provinciaal voorzitter VNO-NCW
Overijsel en regionaal voorzitter VNO-NCW Twente
ir. L.A. de Lange, voorzitter VNO-NCW regio Zwolle
J. Pieterson, voorzitter a.i. VNO-NCW
Stedendriehoek
mr. S.A. van Snippenburg, voorzitter
MKB-Nederland Oost
drs. ing. H. van Norel, voorzitter bestuur
Bouwend Nederland Regio Oost
ir. E. de Gilde, voorzitter EVO regiobestuur
Overijssel
H. Brink Gzn, voorzitter TLN regio Oost
J. van den Ende, managing director Port of Zwolle
M.G.J. van Onna, directeur Port of Twente
Lees meer »